Masalah clock spring Gen2 hatiku sakit disini

Bunyi hon tanpa henti kerana kegagalan clock spring Gen2

Masalah Clock Spring membuatkan saya malu. Mana taknya kerana kegagalan menyebakan hon kereta berbunyi panjang sepanjang jalan. Pada mula agak kaget dengan masalah ini dengan menyangka ada masalah penggera kereta.

Cara kenal pasti kegagalan Clock Spring ini

Apabila memusing steering ke kiri atau kanan akan kendengaran seperti bunyi pasir. Ia adalah sebenarnya bunyi kabel didalam Clock Spring ini sudah bergesel.

Paling parah korang akan mengalami situasi paling memalukan apabila hon kereta akan berbunyi. Sudah tentu orang akan pandang semacam kenapa menekan hon tak tentu pasal.

Bapaku pulang dari kota,
bapaku belikan kereta,
kereta kecil warna merah,
bolehku bawa kesekolah.

Pom…pom…pom…pom…pom
kereta kecilku berbunyi,

Antara masalah clock spring yang dikenal pasti adalah:-

1. Bunyi bising ketika memusingkan stereng.
2. Hon kereta berbunyi tersendiri.
3. Butang audio di stereng tidak berfungsi.
4. Air bag berfungsi tersendiri.
5. Enjin kereta tidak boleh dihidupkan kerana ada lintar pintas pada komponen elektronik .

Mengatasi masalah jangka pendek untuk mengatasi masalah Clock Spring.

Kalau terkena situasi memalukan hon berbunyi kerana kegagalan Clock Spring ini adalah dengan mencabut relay hon didalam kotak fius. Perlu ingat ini adalah penyelesaian jangka masa pendek dan masalah ini perlu diselesaikan kadar segera. AMARAN: Memandu kereta tanpa hon berfungsi adalah berbahaya.

Proton pernah memanggil balik model Proton Gen2 dan Satria Neo tahun 2004 – 2008 yang mengalami kegagalan Clock Spring ini.

Clock Spring ini boleh guna untuk model Proton Waja, Gen2, Satria Neo dan Saga BLM. Ketika membeli alat ganti Clock Spring telah diberitahu memang masalah Clock Spring sering berlaku pada model kereta Proton.

Saya beli Clock Spring ini pada harga RM200 di Rawang. Pada steering kereta saya ada hon dan butang radio bersambung kepada Clock Spring.

Alat ganti Clock Spring saya beli ini ada 10 kabel tetapi tidak semua digunakan. Perlu ambil perhatian ketika membeli dengan memastikan jumlah kabel tidak kurang dari jumlah kabel Clock Spring yang rosak.

Kali ini saya tidak menyediakan DIY cara menukar Clock Spring memandangkan faktor keselamatan perlu diambil kira ada sesetengah model yang mengunakan Clock Spring ini bersambung dengan Air Bag dan Auto Cruise.

Tidak susah untuk menukar Clock Spring ini tetapi perlu berhati-hati kerana jika posisi Clock Spring ini tidak berada didalam kedudukkan yang betul.

Kabel akan tersentap apabila memusing steering nanti. Selepas pasang Clock Spring dan didapati steering kereta senget jadi perlu hantar kedai tayar untuk membuat penjajaran semula(alignment).