Proton Preve’ baharu membina keyakinan pelanggan.

Model terbaharu Proton yang diberi nama kod P3-2A1 sudah mendapat nama sebagai Proton Preve’. Maksud Preve’ (disebut Prae-vae) ia dipinjamkan daripada bahasa Sepanyol membawa maksud ‘memperuntukkan’ diubah suai daripada perkataan asal bahasa Inggeris (Proof) yang membawa maksud ‘bukti’ . Membuktikan keupayaan Proton selama 27 tahun untuk melahirkan model yang boleh diangkat sebagai produk bertaraf global setanding dengan jenama kereta terkemuka lain.

Semuanya bermula dengan enjin CAMPRO yang dibangunkan jurutera anak tempatan dan kepakaran Lotus.

Saya masih ingat lagi rakan sekerja saya ingin membeli kereta Proton spesifikasi UK(model untuk eksport) kerana menurut beliau ia adalah lebih berkualiti daripada model Proton yang dipasarkan untuk pasaran tempatan. Beliau sanggup mengeluarkan perbelanjaan lebih untuk mendapat model Proton untuk spesifikasi eksport.

Kereta pertama saya adalah Proton Iswara 1.3 liter, saya beli pada tahun 2000 boleh dikatakan lasak ada yang memanggilnya kereta kebal kerana model paling banyak digunakan sebagai kereta teksi. Saya akui enjinnya lasak cuma masalah yang saya alami adalah pintu cermin kuasa mudah rosak kerana dimasuki air dan badan kereta berkarat hingga menampakkan bintikkan seperti jerawat.

Kemudian saya menukar kepada model Proton Gen 2 yang dikuasakan oleh enjin CAMPRO 1.6 liter dibangunkan hasil gabungan kerjasama tenaga tenaga pakar dari Lotus dan jurutera anak anak tempatan Proton. Selama saya gunakan Proton Gen 2 tidak ada masalah daripada enjin walaupun ada yang mengadu kekurangan kuasa ketika memotong dan naik bukit dengan pihak Proton berusaha untuk membaiki model keluaran mereka dengan memperkenalkan enjin CAMPRO yang dinaik taraf dengan ditambah dengan Intake Air-Fuel Module(IAFM) dan Cam Profile Switching(CPS).  Saya tidak mahu menyentuh kualiti kerana saya percaya pihak Proton berusaha untuk membaiki kualiti aksesori dari semasa ke semasa cuma tahun model saya beli tidak mendapat jaminan sebaik model-model terbaharu sehingga 5 tahun jaminan.

Selepas itu saya melihat model-model keluaran terbaharu Proton mengunakan enjin CAMPRO dengan IAFM, CPS, CVT dan CFE. Bayangkan enjin kuasa CAMPRO 1.6 liter mampu menghamburkan kuasa enjin 2.0 liter selain menjimatkan minyak. Pengguna seperti saya mahukan enjin berkuasa, kos penyelenggaraan rendah dan jimat  pengunaan minyak. Kalau ada ciri-ciri Green Engine akan menjadi pilihan saya.

Kos pembangunan Proton Preve’ membabitkan perbelanjaan sebanyak RM450 juta dan model Proton Preve’ akan diletakkan didalam segmen C sebaris dengan  jenama asing seperti Honda Civic 1.8 , Toyota Altis 2.0 dan the Kia Forte 1.6. Proton Preve’ masih mengekalkan enjin CAMPRO 1.6 liter ditawarkan dengan 3 varian, 1.6 liter CFE (premium), 1.6 liter CVT (eksekutif) serta 1.6 liter manual. Enjin IAFM  telah di tala menepati pelepasan karbon Euro 4 Emission dan CFE dengan CVT menepati  Euro 5.

Ciri-ciri yang disuntik untuk model baharu Proton Preve’ akan memberikan kepuasan premium kepada pembeli tempatan dan bakal diterima pembeli baharu diperingkat antarabangsa.

p/s: Pengalaman ketika berada di Australia beberapa tahun dahulu bangga melihat model Proton meluncuri jalan raya di bandar Adelaide.